液壓升降柱是一種以液壓電機(jī)為動(dòng)力單元的自動(dòng)升降路樁，其可分為液壓一體式升降柱，液壓分體式升降柱。它們的動(dòng)力單元均為液壓電機(jī)。

（1）優(yōu)點(diǎn)

能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度，并可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，且調(diào)速范圍Z大可達(dá)1：2000(一般為1：100)。

由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤(rùn)滑，磨損小，使用壽M長(zhǎng); 液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受?chē)?yán)格限制。

體積小、重量輕，例如同功率液壓馬達(dá)的重量只有電動(dòng)機(jī)的百分之10～20。因此液壓升降柱慣性力較小，當(dāng)突然液壓傳動(dòng)過(guò)載或停車(chē)時(shí)，不會(huì)發(fā)生大的沖擊。

液壓元件實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化、便于設(shè)計(jì)、制造和使用；操縱控制簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高; 容易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。

（2）缺點(diǎn)

使用液壓傳動(dòng)對(duì)維護(hù)的要求高，工作油要始z保持清潔;對(duì)液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高;液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平。

液壓傳動(dòng)在能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程中，T別是在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，其壓力大，流量損失。

液壓傳動(dòng)對(duì)油溫變化較M感，這會(huì)影響它的工作穩(wěn)定性。因此液壓傳動(dòng)不宜在很高或很低的溫度下工作，一般工作溫度在-15℃~60℃范圍內(nèi)較H適。